1月7日，S18寧合高速公路合肥段路基路面04標(biāo)項(xiàng)目首片鋼箱梁順利架設(shè)，標(biāo)志著項(xiàng)目工程建設(shè)邁上新臺(tái)階。

    此次架設(shè)的鋼箱梁位于項(xiàng)目夏閣東樞紐CK1+182.26 匝道橋，該橋共6聯(lián)全長(zhǎng)560.5m，第三聯(lián)上部結(jié)構(gòu)采用鋼箱梁，單幅橋?qū)?/span> 14.1m，梁高 2.5m，懸臂為 1.5m，其余采用現(xiàn)澆箱梁；下部結(jié)構(gòu)0號(hào)橋臺(tái)采用肋板臺(tái)，橋墩采用柱式墩，墩臺(tái)采用樁基礎(chǔ)，扎根穩(wěn)固，確保在各種復(fù)雜工況下，夏閣東樞紐 CK1 + 182.26 匝道橋都能安全、穩(wěn)定地運(yùn)行，為交通暢行保駕護(hù)航。

    為保障本次首片鋼箱梁施工高效有序完成，項(xiàng)目部組織召開(kāi)專題會(huì)議，詳細(xì)編制專項(xiàng)施工方案及應(yīng)急預(yù)案，確保施工生產(chǎn)有計(jì)劃、有步驟、有秩序推進(jìn)。架設(shè)過(guò)程中，項(xiàng)目部對(duì)“運(yùn)、提、架”等架設(shè)關(guān)鍵工序?qū)訉影殃P(guān)，并結(jié)合工程特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際對(duì)鋼箱梁吊裝技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化，采用“分段加工、組合安裝”的方式，保證鋼箱梁高效精準(zhǔn)落位為首聯(lián)成功澆筑提供了堅(jiān)實(shí)保障。

    首片鋼箱梁的成功架設(shè)，為項(xiàng)目后續(xù)鋼箱梁施工提供了豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，有力推動(dòng)了項(xiàng)目施工建設(shè)整體步伐。下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將持續(xù)強(qiáng)化安全管控，嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目精細(xì)化管理標(biāo)準(zhǔn)，加快刷新項(xiàng)目“進(jìn)度條”。